Дальнобойщиков обяжут платить по 3,5 рубля за километр
18.06.2013
В понедельник, 27-ого мая, сотрудники Росавтодора представили грузовым перевозчикам, финансовым организациям, экспертному сообществу и представителям общественности свой новый проект, преимущественная задача которого – эффективная компенсация расходов в отношении сохранности дорог российских федеральных автотрасс.
Стоит напомнить, что с 1—ого ноября 2014-ого года в стране ожидается введение денежной платы для собственников грузовых автомобилей за нанесение ущерба дорожному покрытию. Ожидается, что плата за передвижение грузовиков по федеральным автодорогам будет взыскиваться исходя из тарифной ставки в три с половиной рубля за один километр маршрута. Практика взыскивания платы с грузовых транспортных средств существует в большом количество государств, в частности, на территории Европы ее размер составляет порядка восьми рублей. Однако, и уровень качества европейских автодорог существенно отличается от наших.
Взыскивание платы будет осуществляться с использованием специальной электронной системы, все собранные финансовые средства будут отправляться непосредственно в федеральный бюджет. Согласно разрабатываемому регламенту, обладатели большегрузных транспортных средств должны будут в обязательном порядке вносит денежную плату руководствуясь пробегом машины, которые был рассчитан на основе информации ГЛОНАСС. За каждый отдельно взятый отрезок маршрута будет взыскиваться требуемая денежная сумма.
В процессе обсуждения проекта, который был представлен Росавтодором, участвовали представители финансовых институтов, транспортного рынка и технические специалисты. Участники данного обсуждения смогли сойтись в мнении, что общая сумма платежа не является высокой, а благоприятный эффект от него обязательно будет ощутим для всей российской экономики и, непосредственно для самих пользователей автомобильных дорог.
По предварительным расчетам экспертов Росавтодора, повышение поступления от налоговых сборов во всевозможные бюджеты в итоге реализации нового проекта может составить порядка 84 миллиардов в 2015-ом году. Помимо этого, также ожидается существенный эффект экономического характера от предотвращенных дорожно-транспортных происшествий, которые в настоящее время случаются из-за ненадлежащего состояния дорог.
Представители ведомства считают, что этот проект решит задачу доведения до нормального состояния всех затрат на содержание автомобильных дорог.
Грузовики, имеющие вес более 12 тонн, обязаны будут платить за передвижение по федеральным, региональным, межмуниципальным и местным дорогам Московской области. Закон...
Россия. Росавтодор в скором времени начнет реализацию двух масштабных инфраструктурных ГЧП-проектов, рассказывает «Российская газета». Один из них – создание автомоста через Лену...
Россия. Законодательный проект «О транзите», который был разработан комитетом Государственной думы в сфере транспорта, нуждается в определенной доработке. Депутаты планируют...
По итогам диагностической информации, протяженность автодорог федерального значения, которые не соответствуют нормативам, составляет порядка 27 000 километров. Преимущественная же...
Уже давно обсуждалась тема ограничение передвижения большегрузного транспорта в города с больших населением. С начал апреля в Москве все грузовики должны будут перемещаться...
