Когда не следует браться за грузовую перевозку
08.08.2012
Довольно часто появляются такие ситуации, когда перевозчик из-за недостаточного знания нормативной и административной документации принимает груз, который законодательством транспортировать полностью запрещено.
И не во всех случаях меры ответственности за такие деяния ложатся именно на отправителя, в данном случае расплачивается (в переносном и прямом смыслах) и грузовой перевозчик. Чтобы полностью избежать таких существенных неприятностей, необходимо прекрасно знать о тех случаях, когда рекомендуется отказаться от перевозки любого груза.
Итак, перевозчик груза может отказаться от его транспортировки, если:
— груз был предъявлен отправителем в ненадлежащей упаковке или неподходящей таре;
— предъявленная к грузоперевозке продукция не предусмотрена предварительной заявкой или разовым приказом, а при грузоперевозках междугороднего типа – с предназначением в иной пункт;
— масса представленного груза, транспортировка которого непременно должна производится с использованием одного автомобиля, явно превышает уровень грузоподъемности состава, который был подан в соответствии с заявкой или заказом.
При отказе в приемке груза в ситуациях, которые предусмотрены вышеназванными обстоятельствами, транспортная компания непременно взыскивает с отправителя груза пробег грузовика сразу в двух направлениях.
Отправитель груза не имеет никакого права предъявлять, а отправитель принимать грузы к транспортировке в таких ситуациях, если:
— такого рода перевозка не соответствует положениям Устава автотранспорта;
— грузы не были оформлены отправителем соответствующими транспортными и товарными документами. Транспортировка грузов может также осуществляться фирмой как с исполнением экспедиционных операций по надежному сопровождению, приему и своевременной сдаче специалистом-экспедитором, так и без него.
Однако, некоторые типы грузов сопровождение специалиста-экспедитора носит обязательный характер. Если груз транспортируется в экспедиторском сопровождении отправителя, то последний должен в обязательном порядке обеспечить явку специалиста-экспедитора в район погрузки к тому моменту, когда прибудет подвижный состав.
Если же специалист-экспедитор ко времени прибытия автомобильного транспорта опоздал, то отправитель несет перед транспортной фирмой меры ответственности за простой своего транспортного средства, которые предусмотрены договором. Стоит также отметить, что при приемке груза к транспортировке водитель должен предъявить отправителю путевой лист и заверенное печатью фирмы служебное удостоверение.
Часто бывает так, что грузоперевозчик по незнанию или невнимательности берётся везти груз, который перевозить запрещает закон. Но незнание, как известно, от ответственности не...
Весьма часто появляются ситуации, когда некоторые важные проблемы, касающиеся грузов, и у получателей, и у перевозчиков груза возникают в конце самого процесса грузовой перевозки,...
Кабина и общий дизайн автоцистерны похож на большинство других видов полуприцепов, а некоторые (но не все) являются полуприцепами, что дает быстро прикреплять к танкерам прицепы...
С давних пор транспортные фирмы занимаются перевозкой самых разнообразных грузов, в состав которых входят и наливные. К такому типу относятся нефтяные продукты и нефть, а также...
Свежие овощи и фрукты (помимо ананасов и бананов) при нахождении в дороге (со времени окончания погрузочных работ и до старта разгрузочных) не больше шести часов могут...
