Правила грузоперевозок упростят
17.12.2014
Руководители транспортных компаний не единожды обращались с жалобами в органы управления, находя поддержку в лице собственных сотрудников или самостоятельных бизнесменов. Периодические просьбы упростить требования к грузоперевозкам различных товаров стали уже доброй традицией среди предпринимателей. А власти распространяют противоположную тенденцию – издают всё новые законы, акты и нормы, добавляющие лишние проблемы водителям.
Здесь и недавно выросшие тарифы, и штрафы, и плата за проезд на определённой фуре и куча иных «но», являющиеся неуместной преградой на дороге. В чём же заключаются главные причины возмущений, и есть ли резон к ним прислушиваться? Вечные расхождения между теорией свыше и практикой в банальной среде услуг изо всех сил стараются совместить воедино, чтобы больше внимания сосредотачивать не на порой ненужных выполнениях нормы, а на эффективности перемещений.
В частности, категорически не желают оставлять прежнюю систему получения разрешений на перевозку конкретной тары. Пускай специально для них сократили прохождение пунктов с 52 до 14 штук, из-за недостаточного финансирования инспекции по логистике, урезали и время, предназначенное для получения возможного документа. Теперь кассы работают вместо 24 часов лишь 8, что существенно сказывается на скорости получения пропуска.
Огромные очереди только подогревают возмущение ответственных лиц, которые вынуждены тратить дополнительные суммы и проигрывать на отсрочках исполнения операций именно по вине бумажного этапа сделки. Вдобавок, при малейших расхождениях, неточностях приходится возвращаться в тот же пункт, где выдали первый вариант и проделывать всю процедуру с самого начала, опять вынуждая простаивать транспортные ресурсы.
Поэтому среди основных замечаний водителей лидерство занимает как раз всеохватывающая связь точек приёма и выдачи заявлений. Директора фирм просят наладить онлайн систему передачи данных, чтобы в каждом городе была возможность уладить вопросы с документами. Публичный доступ к информации значительно облегчит подготовку к отправке и даст возможность изменять её согласно предписанным нормам на любом фрагменте будущего пути. Пока власти утверждают, что их меры призваны устранить коррупцию на дороге, при охоте на нарушителей страдают и невинные грузоперевозчики. Впрочем, с наступлением первого квартала 2015 года, обещают пересмотреть часть прошлых проектов и прислушаться к рекомендациям разнорабочих смежных сфер.
Под конец осени вступили в силу новые правила грузоперевозок малогабаритов, то есть, использование прицепов к основному транспорту. До начала 2015 года ОСАГО решило изменить...
В начале ноября специалисты аналитической компании Forbes выставили в Сети результаты своих прогнозов и комментарии относительно состояния логистики на полуострове....
За последнее время многие страны взяли за практику взимать с водителей плату за проезд по определённой местности или по причине персональных свойств задействованного транспорта....
Для Томской области, равно как и для Югры, имело место быть поистине знаковое событие. Произошло оно совсем недавно – буквально несколько дней тому назад был открыт мост через...
С недавних пор специалисты в сфере логистики подметили значительный спрос на средства передвижения по воде. Если на стыке лета и осени 2014 года наблюдался ажиотаж среди морских...
